Ferrari 812 GTS 开篷跑车回归 : 香港第一车

作者: 时间:2020-05-24制造热点236人已围观

Ferrari 812 GTS 开篷跑车回归 : 香港第一车
距离上一款採用前置V12引擎布局的跃马开篷车型亮相整整50年后,全新法拉利812 GTS可折叠式硬顶开篷跑车正式面世。该款新车的发布,标誌着跃马历史上这一系列车型的凯旋回归。

Ferrari 812 GTS 开篷跑车回归 : 香港第一车
法拉利V12开篷车型的传奇故事与诸多经典跃马车型有关,它的起源可追溯至1948年诞生的166 MM车型。作为一台血统纯正的GT赛车,法拉利166 MM车型曾于1949年在全球最着名的两大耐力赛中夺得冠军:一千英里耐力赛(Mille Miglia)与勒芒24小时耐力赛(24 Hours of Le Mans)。

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在全新812 GTS发布之前,该系列中的最后一款车型是1969年款的365 GTS4,又被称作“Daytona Spider”。其得名源自法拉利在1967年地通拿24小时耐力赛(24 Hours of Daytona)中取得的传奇般的战绩。当时,两部法拉利330 P4与一台NART车队的412 P并肩冲过终点,包揽了这项赛事的前三名。

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自365 GTS4车型问世以来,法拉利一直未推出採用前置V12引擎布局的量产开篷车型。不过在此期间,跃马品牌曾特别发布了四款限量版车型,分别是:2000年推出的550 Barchetta Pininfarina、2005年推出的Superamerica、2010年推出的SA Aperta以及近几年发布的F60 America。其中,F60 America车型仅在2014年限量生产了10辆,以庆祝法拉利进入美国市场60周年。

Ferrari 812 GTS 开篷跑车回归 : 香港第一车
与其极富历史意义的前代车型相似,全新法拉利812 GTS跑车在性能及独特性领域树立了全新标準。新车搭载了法拉利性能卓越的V12引擎,最大输出功率可达800cv,是目前市场上性能最强悍的量产开篷车型。不仅如此,新车还拥有出色的多功能性,凭藉独特的可折叠式硬顶设计,相较于同级别车型,这项设计别具特色,并可确保更宽裕的行李箱空间。

在车速不高于45km/h的情况下,可折叠式硬顶仅需14秒便可轻鬆开启,并丝毫不会影响内部空间。新车拥有相当宽敞的座舱空间。此外,新车还配备了电动后车窗:当顶篷开启时,可起到防风作用,进一步增强了新车的实用性。当顶篷关闭时,有助于驾乘者尽情享受自然吸气式V12引擎带来的独特悦耳声浪。

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